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台北世大運網球項目，詹詠然與妹妹詹皓晴女雙摘金後，詹詠然表示眩暈症發作，經醫療團隊評估後決定退賽，讓混雙4強賽只能在銅牌止步。耳鼻喉科醫師李宏信表示，現代人生活壓力大、睡眠不足、焦慮緊張等，血管就容易收縮異常，導致組織貧血，影響養分的供應，特別在內耳，長時間下來，容易造成三半規管淋巴水腫則出現眩暈、且也會併發耳鳴及重聽等內耳病變。
李宏信解釋，三半規管內有淋巴液，管內密布平?神經，這是主掌人體的平?、感覺，包括人體運動方向及速度之感覺。一旦三半規管異常，分泌過多淋巴液造成積水而腫脹，就可能導致眩暈，或只要頭部一稍微轉動、晃動，就會感到不適，甚至噁心、嘔吐。
眩暈症之成因很多，並未能充分了解，人轉3、4圈後就會頭暈，即是正常生理現象，而常見於中老年人，因內耳生理功能退化，三半規管內積滿淋巴液而無法排出，故有時利用利尿劑來減低壓力，有利於淋巴液之排出而減壓，又若緊張、用腦過度、工作壓力、睡眠不足，會自律神經失調，而造成內耳血管過度收縮，影響血液、養分及氧之供給，則破壞內耳生理功能而常易復發，因此必須長期服藥半年，才能改善內耳功能，以達到不易復發的目的。
眩暈症俗稱「梅尼爾氏症」，治療上目前以服用神經營養、血管擴張及增加血液滲透作用等藥物為主，再搭配防治細胞老化、內耳神經活化及神經細胞再生的藥物，以達到暢通血管、活化神經的效果。另外，為預防眩暈症復發，患者也可以多補充維他命B群、鋅、硒及抗氧化劑等，以防止神經細胞退化。
李宏信指出，眩暈症在治療時，症狀可能會在服藥後立即消失，因此常讓患者以為已經痊癒而停止服藥。對此，醫師強調，內耳長期血管病變所引起的耳鳴、眩暈症，是一種內耳組織慢性退化性病變，患者應遵從醫師指示，耐心服藥一段時間，才能真正改善內耳功能，不可擅自停藥，否則日後眩暈症恐怕會一再復發。
若眩暈症狀已無法透過藥物控制，李宏信建議也可採用開刀治療，但也會復發，其方法是在內耳前庭鑚洞引流，讓內耳淋巴減壓、引流積水，並藉此控制眩暈症。但由於眩暈症仍屬慢性病變，術後還是會有復發的可能，因此必須長期服藥改善而恢復內耳功能，才能避免復發之機會，因此又建議患者還是要養成正常的作息和生活習慣，不要過度勞累或焦慮，適當紓解壓力等，才能避免舊疾復發。
眩暈可說是常見的文明病之一，家醫科李政道醫師建議，眩暈症患者平常要盡量避免頭部轉動太快，除了耐心服用藥物外，飲食也要盡量避開高鹽分、高糖分等刺激的食物，並養成正常規律的作息及運動習慣，才是避免眩暈復發的根本之道。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中市環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田、大里等區域的重要道路，市府建設局投入總經費約8,000萬元，推動三階段的路平工程，全段約6.96公里，今年9月底完工，讓「4年500公里」路平計畫累計達440公里，可望提前達標。市長林佳龍今(3)日前往視察成果時表示，環河路的完工，加上三鐵共站，將打造烏日副都心四通八達的交通，市府也會持續努力，讓全市各地都「路平、燈亮、水溝通」。
林佳龍在建設局長黃玉霖及烏日區長林峰輝陪同下，視察環河路路平成果；包括市議員吳瓊華、市議員劉淑蘭、議長林士昌服務處代表、市議員陳世凱服務處代表及多位地方里鄰長均到場見證。
林佳龍表示，市府推動4年500公里路平計畫，目前已完成440公里，可望提早完成，尤其為縮短城鄉差距，其中有7成路平都是在原縣區。今日烏日環河路一至五段，市府投入總經費約8,000萬元，完成全長約6.96公里的路平，這是縫合縣市的重大工程。
▲台中市環河路路平完工，路平計劃累計達440公里（圖／市政府提供, 2017.11.3）
他指出，為改善道路品質，市府「以人為本」、「提高品質」、「減少挖補」三大面向及十大要領為施工步驟，包括孔蓋下地、抗滑標線及路面與側溝齊平等，確保道路安全，打造比照高速公路等級的道路水準，同時也透過統一挖補、共同管溝措施，減少1/3的道路挖補，讓台中市道路品質能向上提升外，所建立的路平施工模式，也成為推廣到全台灣的模範。
林佳龍說，烏日區是台中副都心，具有台鐵、高鐵及捷運綠線三鐵共站，副都心須具備四通八達的交通運輸，除了軌道外，公路也很重要，其中環河路是通往市區的重要門戶，感謝市議會預算支持，讓路平工程順利完工，也在地方里長反映下，讓台中市「路平」、「燈亮」、「水溝通」具備直轄市水準，並期盼做為典範，擴大到全國。
黃玉霖表示，環河路路平是首次全面大翻修，品質比剛蓋好時還要好。市府2年來，已改善大台中超過800處的人行道無障礙坡道，完成440公里主要幹線路平、6公尺以下的巷道也完成96公里，相對於台北市6年花100億完成560公里路平，台中市3年用不到30億的經費，就能達到440公里的成績，且道路品質非常好，展現市府執行的決心。
建設局指出，環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田及其他區域的重要道路，且貫穿台74縣道，往南可達國道三號、彰化八卦山地區，往北聯通台中市新市鎮。環河路沿線新市鎮住宅區雛型已現，因未曾進行全面性翻修，以致於道路列化現象明顯，因此市府規劃105及106年度路平專案，分三階段改善。工程範圍由環河路一段起點至長壽路終點，全長約6.69公里，平均路寬25公尺，在今年9月30日順利完工。
烏日環河新市鎮區日益發展，擴大了台中市都市規模與衛星城鎮連結，締造多處生活圈緊密結合，路平完工後，除提升環河路道路品質、服務性與整體舒適度，將更擴展台中生活圈向外吸磁發展經濟。
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